伊朗總統(tǒng)萊希在直升機事故中遇難。
據新華社報道，當地時間5月19日，載有伊朗總統(tǒng)萊希和高級官員的一架直升機發(fā)生事故，在伊朗西北部東阿塞拜疆省緊急降落。
經過一夜搜救，伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機殘骸已被找到，機上人員沒有生命跡象。路透社引述伊朗官員稱，直升機“完全焚毀”，”所有乘客恐怕都已死亡”。
央視新聞援引伊朗國家電視臺的消息稱，伊朗政府內閣就伊朗總統(tǒng)萊希等人在直升機事故中罹難一事發(fā)表聲明。聲明中，伊朗政府內閣對伊朗總統(tǒng)萊希、外長阿卜杜拉希揚等人的罹難表示哀悼。聲明表示“我們向國家和人民保證，將繼續(xù)萊?？偨y(tǒng)的前進道路，國家的治理不會受到干擾”。
伊朗總統(tǒng)萊希 圖源：社交媒體
今年63歲的萊希是在2021年的大選中勝出并出任總統(tǒng)。據BBC報道，他在伊朗國內屬于強硬派，與伊朗最高精神領袖哈梅內伊關系密切，被普遍視為哈梅內伊的潛在接班者。
搜救困難
據伊朗國家電視臺報道，事發(fā)當天，萊希與同行官員前往阿塞拜疆出席一個大壩落成典禮，在回程時遭遇惡劣天氣，萊希的直升機 “硬著陸”。
伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）說，萊希乘坐的是美國制造的貝爾212直升機（Bell-212）。
事故現(xiàn)場 圖源：社交媒體
同行的另外兩臺直升機已經安全返回，只有萊希乘坐的直升機遭遇事故。
直升機上共載有9人，除萊希外，還包括外長阿卜杜拉希揚、東阿塞拜疆省長拉赫馬蒂、伊瑪目阿勒哈謝姆，以及一名飛行員、一名副飛行員、一名機組長、一名安保負責人和一名保鏢。
伊朗紅新月會表示，事故發(fā)生后，共有73支救援隊參與搜救，救援隊配備了搜救犬和先進設備。然而，由于當地為山區(qū)，地形復雜，而且天氣惡劣、多霧寒冷、能見度低，整個搜救工作十分困難。
搜救畫面 圖源：社交媒體
目前，搜尋遺體的工作已經結束。據央視新聞報道，伊朗紅新月會負責人表示，伊朗總統(tǒng)等人所乘的失事直升機中遇難者遺體在進行整理和清潔后被轉移至大不里士的公墓。
副總統(tǒng)接任
隨著無人生還的消息傳出，人們的注意力開始轉向副總統(tǒng)穆罕默德·穆赫貝爾，他將是萊希的接班人。
因為根據伊朗憲法，如果總統(tǒng)去世或喪失能力，第一副總統(tǒng)將接任總統(tǒng)職務，直至在最長50天內舉行選舉。同時，伊朗最高領袖對一切國家事務擁有最終決定權。
伊朗第一副總統(tǒng)由總統(tǒng)任命的，而萊希是在2021年8月任命穆赫貝爾為第一副總統(tǒng)的。在被任命為副總統(tǒng)之前，穆赫貝爾在伊朗Setad公司擔任了14年的負責人。據路透社調查，該組織由伊朗最高領導人直接控制，估計價值數百億美元。
BBC記者杜塞特認為，萊希遇難對伊朗的外交和國內政策影響不大。他表示，在伊朗，制定政策和擁有最終決定權的是最高精神領袖。萊希在任總統(tǒng)期間并沒有提出重大新政策，其政治遺產不會被視為具有重要意義。
《經濟學人》則分析認為，盡管萊希只是國內“二號人物”，但他不幸遇難仍將動搖伊朗政壇根基。接下來，伊朗除了需要在短時間內確認新總統(tǒng)，在當前紛亂復雜的中東形勢下，還需要防止內斗而陷入混亂的可能性。
目前，伊朗網民已經在社交平臺上紛紛質疑，為何其它兩臺直升機能安全返回，偏偏總統(tǒng)飛機卻失事。
事發(fā)前美伊曾秘密談判
此次直升機事故發(fā)生前不久，據多家媒體爆料，美國拜登政府的兩名高級官員曾與伊朗官員在阿曼進行秘密會談，為避免中東地區(qū)沖突升級。伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）消息，伊朗駐聯(lián)合國代表證實，伊朗和美國在阿曼舉行了“間接談判”。
今年4月1日，伊朗駐敘利亞使館館舍遭以色列軍隊導彈攻擊，伊朗將其等同于襲擊伊朗領土，在當月使用300多枚導彈和無人機實施了報復性襲擊。
《紐約時報》19日報道稱，秘密會談類似于：美國人坐在一個房間里，伊朗人坐在另一個房間里，阿曼官員在兩個房間之間穿梭。
法新社援引伊朗常駐聯(lián)合國代表的話稱，“這些談判并非第一次，也不會是最后一次”。
美國與伊朗于1980年斷絕外交關系，此后雙方一直沒有再建立正式的外交關系，談判通常通過中間人和秘密渠道進行。
直升機事故之后，據美聯(lián)社報道，美國總統(tǒng)拜登已獲悉此事，他和白宮官員密切關注事件進展。截至目前，美國沒有發(fā)表任何官方聲明。
值得注意的是，據環(huán)球時報援引美國有線電視新聞網（CNN）報道，一名美軍前軍官表示，伊朗總統(tǒng)萊希的墜機，與美國的制裁存在關聯(lián)。
這個名叫塞德里克·萊頓的美軍退役空軍上校表示，伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機，可能是問世于上世紀60年代的貝爾212型直升機。而該直升機最初由美國貝爾公司在美國生產，然后加拿大也開始生產。至于伊朗獲得這架飛機的渠道，萊頓認為可能是1976年時，由伊朗親西方的巴列維政權通過商業(yè)途徑購買的。
但萊頓表示，由于伊朗后來的政權被美國制裁，所以伊朗方面很難再獲得這種直升機的零件，導致無法替換老舊損壞的部分。而這在萊頓看來，是除了天氣原因外可能導致墜機事件發(fā)生的因素之一。
與美國一樣，以色列方面同樣還未有正式表態(tài)，但以色列第13頻道報道透露，以色列私下否認與伊朗總統(tǒng)萊西的直升機事故有任何聯(lián)系。
《經濟學人》表示，雖然以色列過去有許多暗殺伊朗人士的“不良紀錄”，但還從未暗殺過該國的國家元首，因為這樣的舉動是“戰(zhàn)爭行為”、 “愚蠢之舉”，勢必引發(fā)伊朗激烈反應。
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