據(jù)36氪消息，華為與上汽集團(tuán)的合作模式已經(jīng)確定，雙方將采用智選車(chē)模式打造新品牌。與華為智選車(chē)原有的4個(gè)品牌不同，新品牌面向更年輕化的市場(chǎng)，其產(chǎn)品售價(jià)或在15萬(wàn)-25萬(wàn)元。
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圖片來(lái)源：上汽集團(tuán) Ls1驛資訊

時(shí)代周報(bào)記者向上汽集團(tuán)、華為方面核實(shí)上述信息，雙方均回應(yīng)稱(chēng)尚無(wú)具體信息。Ls1驛資訊

如果上述消息屬實(shí)，那將打破華為方面此前公布的智選車(chē)規(guī)劃。去年6月14日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾表示：“有好多大的車(chē)企來(lái)找我們合作智選車(chē)。但確實(shí)我們資源有限、人手有限，重點(diǎn)只能做這四個(gè)樣板點(diǎn)?！?span style="display:none">Ls1驛資訊

當(dāng)下華為智選車(chē)有四個(gè)品牌，分別是問(wèn)界、智界、享界、尊界，它們分別由華為與賽力斯、奇瑞汽車(chē)、北汽新能源、江淮汽車(chē)合作打造。Ls1驛資訊

第5界是“尚界”？Ls1驛資訊

有跡象表明，若雙方采取智選車(chē)的合作模式，則新品牌名或?yàn)椤吧薪纭薄?span style="display:none">Ls1驛資訊

天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，在1月13日，上汽集團(tuán)申請(qǐng)注冊(cè)多枚“上汽尚界”、“尚界”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具、運(yùn)輸貯藏、機(jī)械設(shè)備等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。Ls1驛資訊

若參考當(dāng)下華為智選車(chē)4個(gè)“界”的情況，“問(wèn)界”商標(biāo)屬于賽力斯、“智界”商標(biāo)屬于奇瑞汽車(chē)、“享界”商標(biāo)屬于北汽新能源、“尊界”商標(biāo)屬于江淮汽車(chē)，“尚界”作為上汽集團(tuán)與華為合作的智選車(chē)品牌有一定合理性。Ls1驛資訊

截至目前，上汽集團(tuán)、華為均未公開(kāi)透露具體合作信息或證實(shí)上述消息的真實(shí)性。不過(guò)上汽集團(tuán)內(nèi)部人士曾向時(shí)代周報(bào)記者透露，雙方的確在進(jìn)行新一輪的合作，合作的首款車(chē)型來(lái)自上汽乘用車(chē)品牌榮威（含飛凡汽車(chē)）。Ls1驛資訊

36氪消息稱(chēng)，“尚界”首款車(chē)型將基于上汽乘用車(chē)品牌飛凡汽車(chē)的原有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，首款車(chē)外觀改動(dòng)不大，核心是與華為電子電氣架構(gòu)、智能技術(shù)的融合。飛凡汽車(chē)原是從上汽榮威中獨(dú)立出來(lái)的汽車(chē)品牌。2024年10月底，飛凡汽車(chē)重回榮威體系。Ls1驛資訊

此外，相較于此前華為智選車(chē)4“界”主要覆蓋25萬(wàn)元及以上市場(chǎng)，新成立的“尚界”更聚焦年輕化市場(chǎng)，但不會(huì)做到太低價(jià)，也會(huì)維持在中高價(jià)位市場(chǎng)。??Ls1驛資訊

“尚界”的到來(lái)或打破華為智選車(chē)的原有規(guī)劃。此前余承東曾表示，華為智選車(chē)僅有4個(gè)合作品牌。這意味著與其他車(chē)企的合作，將采取華為HI模式或零部件供應(yīng)模式，這是華為車(chē)BU與車(chē)企合作的另外兩種主要模式。Ls1驛資訊

事實(shí)上，華為與車(chē)企在智選車(chē)模式上的合作，在去年11月就曾被傳出將會(huì)改變。Ls1驛資訊

2024年11月30日，廣汽集團(tuán)與華為簽署智能汽車(chē)戰(zhàn)略合作深化協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，廣汽集團(tuán)將在現(xiàn)有傳祺、埃安和昊鉑品牌基礎(chǔ)上，與華為合作推出一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌。Ls1驛資訊

到了今年1月10日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。廣汽集團(tuán)計(jì)劃以上述項(xiàng)目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車(chē)品牌。Ls1驛資訊

廣汽集團(tuán)彼時(shí)稱(chēng)此次合作模式不同于此前“問(wèn)界、智界、尊界、享界”4界的智選車(chē)模式，而是將以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)尋求差異化發(fā)展，而非延續(xù)或復(fù)制已有模式。但在部分業(yè)界人士看來(lái)，廣汽集團(tuán)與華為合作推出新品牌，華為方面參與程度頗高，即便非智選車(chē)模式，也是參照智選車(chē)模式打造。Ls1驛資訊

2月11日，廣汽集團(tuán)方面回應(yīng)時(shí)代周報(bào)記者稱(chēng)：“（該項(xiàng)目）目前還沒(méi)有可以對(duì)外更新的進(jìn)展?！?span style="display:none">Ls1驛資訊

打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌產(chǎn)品Ls1驛資訊

上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)前后腳與華為合作打造新品牌，引起市場(chǎng)對(duì)華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的關(guān)注，也透露出兩大地方國(guó)企集團(tuán)的最新改變。Ls1驛資訊

在上汽集團(tuán)2021年的股東大會(huì)上，時(shí)任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹談及與廠商的合作時(shí)表示：“上汽很難接受由單一一家供應(yīng)商為我們提供整體的解決方案。這樣它就會(huì)成為靈魂，而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，我們的靈魂一定要掌握在自己手中?！?span style="display:none">Ls1驛資訊

這一度被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作車(chē)企“靈魂論”，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)與頭部供應(yīng)商深度合作的思考。Ls1驛資訊

廣汽集團(tuán)作為最早與華為進(jìn)行HI模式合作的車(chē)企之一，2023年3月，其宣布華為不再參與廣汽埃安AH8項(xiàng)目的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而是作為集團(tuán)供應(yīng)商。這意味著廣汽集團(tuán)放棄了與華為聯(lián)合造車(chē)的計(jì)劃。Ls1驛資訊

或許是2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)，改變了兩大車(chē)企集團(tuán)的想法。Ls1驛資訊

2024年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量401萬(wàn)輛，比上年同期減少20.07%，未能完成全年目標(biāo)。同時(shí)因燃油車(chē)市場(chǎng)下滑、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，公司銷(xiāo)售收入減少，毛利下降。上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為15億-19億元，同比暴跌 87%-90%。Ls1驛資訊

廣汽集團(tuán)情況類(lèi)似，2024年廣汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛，同比減少20.04%，亦未能完成全年目標(biāo)。且由于汽車(chē)行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、競(jìng)爭(zhēng)格局劇變等因素影響，汽車(chē)銷(xiāo)量減少，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為8億-12億元，同比減少73%-82%。Ls1驛資訊

反之，車(chē)企與華為聯(lián)合打造的智選車(chē)品牌表現(xiàn)不俗，尤其是賽力斯與華為合作的問(wèn)界品牌。在2024年，問(wèn)界品牌汽車(chē)銷(xiāo)量近40萬(wàn)輛，帶動(dòng)賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)268%。賽力斯也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，全年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)55億-60億元。Ls1驛資訊

不僅如此，在自主品牌加速發(fā)展的當(dāng)下，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)均仍嚴(yán)重依賴(lài)合資品牌。Ls1驛資訊

從銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)看，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱仍為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)了很大比重的銷(xiāo)量。2024年，上汽大眾銷(xiāo)售新車(chē)114.8萬(wàn)輛，上汽通用銷(xiāo)售新車(chē)43.5萬(wàn)輛、上汽通用五菱銷(xiāo)售新車(chē)134.0萬(wàn)輛，三者合計(jì)占上汽集團(tuán)總銷(xiāo)量的72.9%。Ls1驛資訊

廣汽豐田、廣汽本田也是廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量主力。在2024年，兩大合資品牌汽車(chē)銷(xiāo)量分別為73.8萬(wàn)輛、47.1萬(wàn)輛，占廣汽集團(tuán)總銷(xiāo)量的60.4%。Ls1驛資訊

但國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)合資品牌的份額正快速減少，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)亟需推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌產(chǎn)品。Ls1驛資訊

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