北京時(shí)間8月15日，賈躍亭創(chuàng)立的汽車(chē)品牌法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF，股票代碼：法拉第未來(lái)IE. NASDAQ）發(fā)布2024年二季度業(yè)績(jī)。期內(nèi)，法拉第未來(lái)營(yíng)收29.3萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)性虧損較去年同期的5597.9萬(wàn)美元收窄至5060.9萬(wàn)美元，凈虧約1.09億美元。sya驛資訊

2024年上半年，法拉第未來(lái)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.5萬(wàn)美元；研發(fā)、銷(xiāo)售成本大幅降低之下，凈虧由去年同期的2.70億美元降至1.57億美元；截至6月30日，該公司賬面總資產(chǎn)約為4.58億美元，總負(fù)債約為3.09億美元，凈資產(chǎn)約為1.49億美元。 sya驛資訊

法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)，年內(nèi)其運(yùn)營(yíng)成本將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比收窄。根據(jù)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求和資金狀況，該公司稱(chēng)其對(duì)運(yùn)營(yíng)和員工規(guī)模進(jìn)行了調(diào)整，接下來(lái)將持續(xù)推動(dòng)車(chē)輛的生產(chǎn)和交付。 sya驛資訊

2024年二季度，法拉第未來(lái)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（圖源：財(cái)報(bào)截圖） sya驛資訊

今年上半年僅交付2輛車(chē)sya驛資訊

法拉第未來(lái)成立于2014年5月，距今已有十年，但車(chē)型總銷(xiāo)量?jī)H為13臺(tái)。sya驛資訊

期間，該公司頻頻被曝資金緊張、降薪裁員、拖欠房租，其推出的唯一一款車(chē)型FF 91的下線及量產(chǎn)時(shí)間也一再推遲。sya驛資訊

2023年5月，歷經(jīng)波折的法拉第未來(lái)宣布，F(xiàn)F 91首輛量產(chǎn)車(chē)即將進(jìn)入交付階段，特別定制版FF 91 2.0 Futurist Alliance將在全球限量發(fā)售300輛，售價(jià)30.9萬(wàn)美元。sya驛資訊

相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，F(xiàn)F 91車(chē)長(zhǎng)超5.2米，軸距達(dá)到3.2米，三電機(jī)最大功率1050馬力，0-60英里（約合96.56公里）加速僅需2.27秒。該車(chē)電池容量為142千瓦時(shí)，單次充電可行駛里程達(dá)到381英里（約合613.16公里）。sya驛資訊

圖源：Faraday Future官方微博 sya驛資訊

在賈躍亭的規(guī)劃中，法拉第未來(lái)將對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)超級(jí)豪華品牌，并對(duì)傳統(tǒng)豪華汽車(chē)文化進(jìn)行顛覆。他曾自信表示，“未來(lái)，我們的用戶(hù)畫(huà)像在規(guī)模上應(yīng)類(lèi)似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫。這些品牌每年的銷(xiāo)售量總計(jì)為5.5萬(wàn)輛。”sya驛資訊

然而FF 91的市場(chǎng)表現(xiàn)并不如賈躍亭預(yù)期。自2023年8月正式開(kāi)始交付以來(lái)，當(dāng)年FF 91僅售出4輛新車(chē)，另有6輛新車(chē)對(duì)外租賃。賈躍亭透露，F(xiàn)F 91的車(chē)主涵蓋美國(guó)地產(chǎn)商和娛樂(lè)明星等知名人士。sya驛資訊

2024年1-6月，法拉第未來(lái)僅交付2輛新車(chē)。其中一輛車(chē)的購(gòu)買(mǎi)方為奧斯卡金像獎(jiǎng)得主摩根·弗里曼（Morgan Freeman）創(chuàng)辦的運(yùn)輸服務(wù)公司，購(gòu)入車(chē)輛將用于提供VIP專(zhuān)車(chē)服；另一輛車(chē)由一名個(gè)人投資者購(gòu)得。換言之，法拉第未來(lái)今年上半年的營(yíng)收基本來(lái)源于這2輛車(chē)的銷(xiāo)售收入。sya驛資訊

法拉第未來(lái)仍在“找錢(qián)”sya驛資訊

業(yè)績(jī)發(fā)布當(dāng)日，法拉第未來(lái)還舉辦了二季度業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)。會(huì)議時(shí)長(zhǎng)僅12分鐘，主要聚焦第二品牌與法拉第未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，意圖向外界傳遞管理層對(duì)公司持續(xù)發(fā)展的信心。sya驛資訊

自上市以來(lái)，法拉第未來(lái)因銷(xiāo)量不佳、深陷虧損，股價(jià)保持低位，還因未能及時(shí)提交財(cái)務(wù)報(bào)告等緣故，多次遭遇退市危機(jī)。sya驛資訊

今年4月24日，納斯達(dá)克證券交易所警告稱(chēng)，因法拉第未來(lái)的收盤(pán)價(jià)連續(xù)十個(gè)交易日觸及或低于0.10美元，將取消該公司上市資格。賈躍亭在其個(gè)人微博多次發(fā)聲，力求挽救法拉第未來(lái)。sya驛資訊

他在視頻中說(shuō)，公司已經(jīng)向納斯達(dá)克證券交易所提交了通過(guò)整改合規(guī)維持上市資格的申訴，而他本人將進(jìn)行個(gè)人IP商業(yè)化，并將所有收益用于償還債務(wù)及幫助法拉第未來(lái)造車(chē)。在賈躍亭發(fā)聲后，5月10日至17日，法拉第未來(lái)的股價(jià)在沒(méi)有任何利好消息面的情況下從0.042美元/股漲至最高3.9美元/股，振幅超過(guò)9100%。sya驛資訊

與經(jīng)營(yíng)樂(lè)視時(shí)一樣，賈躍亭向資本市場(chǎng)講故事的能力依舊出眾。5月29日，他宣布納斯達(dá)克證券交易所已經(jīng)批準(zhǔn)了法拉第未來(lái)繼續(xù)交易的申請(qǐng)，同時(shí)他也多次提及，管理層從未停止尋找可供支持公司發(fā)展的輸血渠道。sya驛資訊

對(duì)內(nèi)，賈躍亭提出的方法是打造第二品牌，入局大眾化的細(xì)分市場(chǎng)。sya驛資訊

成熟品牌為打入全新細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)辟子品牌的例子并不鮮見(jiàn)。國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬都已推出各自的第二品牌。sya驛資訊

在二季度業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上，法拉第未來(lái)全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt表示，法拉第未來(lái)將與中國(guó)OEM企業(yè)合作，建立以大眾市場(chǎng)為中心的第二品牌，第二品牌將獲得FF品牌的技術(shù)賦能。據(jù)他透露，“該品牌將聚焦于2萬(wàn)-8萬(wàn)（美元）的價(jià)格區(qū)間?！?span style="display:none">sya驛資訊

對(duì)外，法拉第未來(lái)依舊在尋求戰(zhàn)略融資，賈躍亭將這一過(guò)程稱(chēng)之為“夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)”。今年二季度，法拉第未來(lái)通過(guò)可轉(zhuǎn)債票據(jù)融資籌集了約1550萬(wàn)美元的資金，但對(duì)于每年凈虧數(shù)億美元的企業(yè)而言，仍是杯水車(chē)薪。sya驛資訊

就在法拉第未來(lái)發(fā)布二季度財(cái)報(bào)的前一天，其終于交付了年內(nèi)第3輛新車(chē)，交付對(duì)象為法拉第未來(lái)全球傳播與社區(qū)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人高巍。但向自家員工賣(mài)車(chē)終不是長(zhǎng)久之計(jì)，法拉第未來(lái)仍需找到持續(xù)穩(wěn)定的資金來(lái)源，以支持其長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)。sya驛資訊

Matthias Aydt在業(yè)績(jī)會(huì)上直言，一旦戰(zhàn)略資金到位，（公司）就能提高產(chǎn)量，交付更多FF 91。此外，增量資金還可支持公司中美合作戰(zhàn)略的推進(jìn)以及推動(dòng)FF品牌進(jìn)入中東市場(chǎng)。sya驛資訊

可見(jiàn)在沖向大眾化汽車(chē)市場(chǎng)之前，賈躍亭的“夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)”還有很多場(chǎng)戰(zhàn)役要打。sya驛資訊

本文鏈接：http://www.horoscopes9.com/news-521781.html法拉第未來(lái)10年賣(mài)13輛車(chē)、總負(fù)債超3億美元，賈躍亭：還想打造第二品牌