2月11日消息，小米即將發(fā)布的重磅車型YU7已經(jīng)開啟大規(guī)模路試，而該車已經(jīng)登陸工信部，所以外觀再偽裝意義不大，這也讓不少網(wǎng)友偶遇實車。
今日下午，有博主發(fā)布了迄今近距離拍攝，同時也是為清晰的YU7實車圖，并展示了非常多的細節(jié)。
可以看到這臺YU7除了輪圈已經(jīng)全部去除了偽裝，車漆顏色偏藍，漆面非常光潔，顯得很是高級。
由于是試制車，車頭并未鑲嵌車標，多少顯得有點怪，不過并不影響太多。
大燈樣式和SU7類似，但燈腔內光源進行了特殊處理，并且上部為鏤空狀，與之連通的則是安放在前艙蓋后方的出風口，可有效優(yōu)化空氣動力，減少能耗，提升續(xù)航。
此次被拍到的車型顯然為Max版，車頂配有一顆激光雷達，而且不同于市面上其他車型，YU7的激光雷達進一步與車身相融合，凸起較少，視覺效果不突兀，更協(xié)調。
順著車身從前往后看，由于拍攝角度，照片里的YU7并不顯大，但實際上它體量不小，申報信息顯示，該車長度4999mm，軸距3000mm，達到了中大型SUV的標準。
側面細節(jié)不少，比如前翼子板處設有攝像頭，可擁有高階智駕、行車記錄和哨兵模式；外后視鏡依舊為無邊框設計；同時啟用了隱藏式門把手；輪拱上有特殊的凸起，預計在裝飾的同時也能起到破風的作用。
YU7的尾部有明顯的轎跑風，符合其年輕運動的定位，車頂上方設有鏤空的擾流板，同時在尾門也設了上翹的鴨翼，二者相互作用，增強下壓力，提升高速行駛的穩(wěn)定性。
相較于SU7，YU7大的變化當屬尾燈，整體而言其尺寸更大，剎車燈、轉向燈均隱藏其中，增強一體感。
如何，看完YU7外觀上的各種細節(jié)，它是否能成為你目前的夢想之車？
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