12月11日，極越汽車(chē)CEO夏一平發(fā)布全員信，稱必須進(jìn)入極越創(chuàng)業(yè)的2.0階段。
夏一平表示，在新的創(chuàng)業(yè)期，極越必須堅(jiān)持核心技術(shù)的長(zhǎng)期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，合并職能重復(fù)的部門(mén)與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程，削減短期內(nèi)無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。該信件得到了極越內(nèi)部人士證實(shí)。
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在今日早些時(shí)間，有消息稱極越或被吉利控股集團(tuán)旗下其他品牌合并。在發(fā)布全員信后，有自稱極越員工的網(wǎng)友在社交平臺(tái)上表示，極越員工社保將停繳。
對(duì)于被其他品牌合并傳聞，極越相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱“此為謠言”，運(yùn)營(yíng)一切正常。但對(duì)社保停繳一事，截至發(fā)稿未獲答復(fù)。
極越是吉利控股集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)品牌，其最早可追溯到2021年1月11日成立的集度，彼時(shí)吉利控股集團(tuán)投資入股。
2023年8月14日，或因生產(chǎn)資質(zhì)限制，集度的汽車(chē)產(chǎn)品以極越汽車(chē)的身份亮相，后者成為吉利控股旗下新成立的汽車(chē)子品牌。同時(shí)極越品牌首款汽車(chē)“極越01”進(jìn)入工信部汽車(chē)新產(chǎn)品公示公告。獲得上市銷售資質(zhì)的同時(shí)，也意味著品牌主導(dǎo)權(quán)歸吉利方所有。
極越生來(lái)“命途多舛”，產(chǎn)品上市后表現(xiàn)也不樂(lè)觀。
2023年10月，距離誕生不足3年，極越品牌正式發(fā)布了首款量產(chǎn)發(fā)售的車(chē)型——極越01。該車(chē)定位中大型純電SUV，上市后不久便官方優(yōu)惠3萬(wàn)元。盡管如此，這輛車(chē)的市場(chǎng)反響依舊有限。極越01上市以來(lái)，多個(gè)月份銷量?jī)H有1000輛上下。今年11月，其僅售出902輛汽車(chē)。
今年9月，極越正式發(fā)布旗下第二款車(chē)型——極越07。該車(chē)為極越品牌首款純電轎車(chē)，共有3個(gè)版本，售價(jià)19.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元。就定位而言，這款車(chē)型的競(jìng)品車(chē)型有比亞迪漢系列、小米SU7、小鵬P7等熱銷車(chē)型。
但極越07的命運(yùn)與極越01相似，上市3個(gè)月來(lái)累計(jì)僅售出3893輛，與競(jìng)品車(chē)型相去甚遠(yuǎn)。汽車(chē)之家數(shù)據(jù)顯示，極越汽車(chē)自去年12月交付至今年11月底，共售出約1.4萬(wàn)輛汽車(chē)，不足小米汽車(chē)單月銷量。
12月3日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在走訪北京某極越門(mén)店時(shí)，銷售人員稱購(gòu)車(chē)可享受廠家5000元現(xiàn)金優(yōu)惠和8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。不僅如此，店內(nèi)還可協(xié)助進(jìn)行老車(chē)主復(fù)購(gòu)，額外優(yōu)惠超5000元。整體來(lái)看，極越汽車(chē)推出了十分可觀的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。
也是在該店內(nèi)，銷售人員稱其為全國(guó)汽車(chē)銷量最高的極越門(mén)店，11月售出超60輛汽車(chē)。但12月11日時(shí)代財(cái)經(jīng)再次聯(lián)系該銷售人員時(shí)，對(duì)方未再答復(fù)。
全員信內(nèi)容，極越內(nèi)部人士提供
時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，極越汽車(chē)與吉利控股旗下極氪、極星兩大品牌并線生產(chǎn)，其均誕生于浙江寧波的極氪工廠。因此有觀點(diǎn)認(rèn)為，若吉利控股集團(tuán)因極越市場(chǎng)表現(xiàn)不佳而考慮將其合并，極氪或者極星可能是最合適的品牌。
就此，時(shí)代財(cái)經(jīng)聯(lián)系了極氪與極星方面，雙方相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示目前不了解該情況。與極氪相比，極星的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯不容樂(lè)觀。在過(guò)去6個(gè)月時(shí)間里，極星在國(guó)內(nèi)僅售出765輛。
盡管極越方面今日未提及與其他品牌合并的可能性，但母公司吉利控股集團(tuán)方面近期卻在大舉進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整、品牌合并。
今年9月，吉利控股集團(tuán)全體管理層回到吉利第一座工廠——臺(tái)州臨?；兀陂g擬定了《臺(tái)州宣言》。通過(guò)該宣言，吉利控股集團(tuán)旨在加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部的戰(zhàn)略聚焦、整合和協(xié)同。正是在此背景下，在今年第四季度，吉利控股集團(tuán)旗下多個(gè)品牌進(jìn)行大整合：包括10月幾何品牌并入吉利銀河系列、12月極氪與領(lǐng)克成立極氪科技集團(tuán)等。
近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱和極氪方面也都對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，集團(tuán)方面希望品牌之間形成聚焦、協(xié)同的關(guān)系，提高效率、降低內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
值得一提的是，在12月2日，極越方面就曾針對(duì)市場(chǎng)傳言作出一次回復(fù)。極越汽車(chē)法務(wù)部微博賬號(hào)發(fā)文表示，有人在網(wǎng)絡(luò)上散布關(guān)于極越管理層及經(jīng)營(yíng)方面的不實(shí)言論，該等傳言已對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了惡劣影響?！拔覀?cè)诖藝?yán)正聲明，公司目前經(jīng)營(yíng)一切如常?！?span style="display:none">Lmc驛資訊
當(dāng)前在極越官方小程序內(nèi)，仍可正常訂購(gòu)極越品牌車(chē)型，交車(chē)周期根據(jù)不同版本車(chē)型在1-6周之間。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，極越汽車(chē)銷量低迷，借助優(yōu)勢(shì)品牌力量發(fā)展或并非壞事。
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