9月23日，上汽通用正式交付第200萬輛別克GL8汽車。作為多年占據(jù)國內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量首位的車型，別克GL8既是國內(nèi)MPV市場(chǎng)的常青樹，又是上汽通用當(dāng)下最暢銷的車型，月均銷量近萬輛。
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上汽通用總經(jīng)理盧曉 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝 2jG驛資訊

但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和自主品牌的崛起，對(duì)別克GL8以及背后的上汽通用提出了新的挑戰(zhàn)。在2022年以來，以騰勢(shì)D9為首的新能源MPV銷量快速提升，開始大幅蠶食別克GL8的市場(chǎng)，更在快速逼近上汽通用的最后一道防線。2jG驛資訊

作為應(yīng)對(duì)措施，上汽通用于今年4月推出了插電混動(dòng)版的別克GL8，并一舉提升了別克GL8系列的銷量，8月全系銷量回升至近8000輛。2jG驛資訊

在9月23日交付第200萬輛GL8后，剛于8月到任的上汽通用總經(jīng)理盧曉、上汽通用副總經(jīng)理薛海濤接受部分媒體采訪。其表示，上汽通用過去一段時(shí)間做得不夠好，新能源轉(zhuǎn)型慢人一步，且去年推出了多款失敗車型。未來，上汽通用將全面加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。2jG驛資訊

別克GL8也要搶奶爸市場(chǎng)2jG驛資訊

從1999年國內(nèi)第一輛別克GL8下線，到第200萬輛GL8完成交付，時(shí)間已經(jīng)過去了25年。2jG驛資訊

在這25年里，別克GL8月銷量常年穩(wěn)定在1萬輛以上，成為MPV細(xì)分市場(chǎng)銷冠。但自主品牌新能源MPV的出現(xiàn)改變了這一格局，別克GL8開始丟掉銷冠寶座。2jG驛資訊

面對(duì)市場(chǎng)份額的流失，上汽通用并未坐以待斃。今年4月，別克GL8插混版正式上市，并快速獲得市場(chǎng)積極反饋。8月份，別克GL8插混版銷量達(dá)到4234輛，已超過燃油版車型，后者當(dāng)月銷量3689輛。2jG驛資訊

不過即便如此，別克GL8插混版的推出仍難提振上汽通用整體汽車銷量。上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年8月上汽通用銷售15855輛汽車，去年同期為88000輛，而別克GL8單款車型就貢獻(xiàn)了一半銷量。管理層對(duì)這款車的目標(biāo)是獲得MPV市場(chǎng)20%的市占率，并重回MPV市場(chǎng)銷量榜首。目前，這款車型市占率約為16.8%。2jG驛資訊

為了持續(xù)提高GL8系列的后繼表現(xiàn)，該系列車型未來還有更多衍生產(chǎn)品。2jG驛資訊

OMPV概念車 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝 2jG驛資訊

“10月別克世紀(jì)會(huì)出新款，到11月還會(huì)推出GL8燃油車升級(jí)車型，到明年3月經(jīng)典款的PHEV也會(huì)上?！眲傆?月開始擔(dān)任上汽通用副總裁的薛海濤透露稱：“明年10月推出全新GL8，包括OMPV概念車的量產(chǎn)新車，GL8整體的布局非常全。”2jG驛資訊

別克GL8至今已是第六代車型。在新的時(shí)代，官方希望通過這款車型開拓更加廣闊的用戶市場(chǎng)。2jG驛資訊

盧曉在接受采訪時(shí)表示：“我們希望這臺(tái)車作為一個(gè)有機(jī)生活的新概念，去爭(zhēng)取更多SUV奶爸車的用戶，我們毫不回避這種野心。”2jG驛資訊

內(nèi)部加速全面調(diào)整2jG驛資訊

上汽通用曾連續(xù)多年在合資市場(chǎng)占據(jù)鰲頭。2023年，上汽通用全年汽車銷量達(dá)到100萬輛，高居國內(nèi)合資車企前列。不過到了2024年，上汽通用開始面臨前所未有的挑戰(zhàn)。2jG驛資訊

一方面，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自主品牌崛起正加速蠶食上汽通用的原有市場(chǎng)份額；另一方面，通用汽車在中國的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚未達(dá)到預(yù)期。2jG驛資訊

在此背景下，8月9日上汽通用宣布調(diào)整高管團(tuán)隊(duì)。其中原泛亞汽車技術(shù)中心（通用汽車與上汽集團(tuán)合資公司）執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理。原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔(dān)任上汽通用副總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營銷的相關(guān)工作。2jG驛資訊

上汽通用表示，此次調(diào)整旨在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！叭碌念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加快企業(yè)在電動(dòng)化、智能化賽道上的轉(zhuǎn)型步伐，聚焦技術(shù)、產(chǎn)品和營銷的創(chuàng)新突破，直面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?span style="display:none">2jG驛資訊

在盧曉、薛海濤上任后，兩人立即開始調(diào)整上汽通用部分工作。如凱迪拉克XT5原本計(jì)劃于成都車展期間上市，兩人到任后第一時(shí)間叫停。2jG驛資訊

“怎么能這么隨便就上市這么重要的車？”盧曉表示。為了避免此前新車上市后大幅降價(jià)的窘?jīng)r，保障消費(fèi)者利益，上汽通用推出“豪華車一口價(jià)”的概念，盡量讓消費(fèi)者以穩(wěn)定、合理的價(jià)格購車。2jG驛資訊

高層調(diào)整的同時(shí)，通用汽車也在調(diào)整在華業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。2jG驛資訊

8月13日，有媒體報(bào)道稱通用汽車計(jì)劃對(duì)在華業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模改革，將裁減包括研發(fā)在內(nèi)的多部門員工。未來，通用汽車將與上汽討論削減產(chǎn)能的選項(xiàng)，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車并專注高檔車型，增加豪華車型進(jìn)口。2jG驛資訊

時(shí)代財(cái)經(jīng)就此消息向上汽通用、通用中國方面核實(shí)。通用中國方面稱，通用汽車與上汽集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系和推動(dòng)合資企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的承諾沒有改變。通用汽車將繼續(xù)為中國消費(fèi)者提供產(chǎn)品和技術(shù)，為未來做好產(chǎn)品規(guī)劃。2jG驛資訊

談及后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，盧曉強(qiáng)調(diào)稱：“我們會(huì)把別克明年要發(fā)布的所有產(chǎn)品全面新能源化，從插混到增程，再到純電，所有應(yīng)該有的都有?！?span style="display:none">2jG驛資訊

“明年我們吹響的反攻號(hào)角并不是只有MPV，我們一定會(huì)在主流的轎車市場(chǎng)領(lǐng)域，推出純電和插混，甚至于增程的產(chǎn)品。我們也會(huì)在最主流的SUV的市場(chǎng)推出插混產(chǎn)品，我們會(huì)直面競(jìng)爭(zhēng)?！北R曉稱。2jG驛資訊

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