汽車5月31日消息，隨著滲透率快速提升，新能源汽車消費已深入人心，進入2024年，新能源車企進一步開“卷”。為深入解讀新能源汽車消費特征，更好地為消費者提供選買參考，5月31日，懂車帝聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會推出《2024新能源汽車消費洞察報告》（以下簡稱“報告”；除專門標注外，報告中的新能源車均指新能源乘用車）。
報告顯示，2024年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預計將接近40%，且新能源車意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當，其中插電混合動力、10-20萬價位車型最受歡迎。消費者在選擇新能源車時，首先考慮的是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高等，而最大顧慮仍是續(xù)航、維修成本高、充電配套設施不完善等。隨著汽車以舊換新政策的推出，超6成用戶認為“很有必要” ，近3成受訪者表示近1年內有置換舊車、購買新能源車的打算。
滲透率將接近40%，消費者購買意愿大幅上升
根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從2020年到2023年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率從5.4%一路攀升至31.6%，預計2024年將接近40%。懂車帝平臺用戶數(shù)據(jù)也顯示，2023年新能源車興趣用戶占比整體持續(xù)增長。隨著滲透率不斷提升，新能源車逐漸深入人心，其意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當。
本次報告就新能源用戶的消費意愿進行了問卷調研，回收樣本超過13800份。報告發(fā)現(xiàn)，80、90后消費者中，新能源車潛在用戶占比更高，且新一線和二、三線城市新能源車消費者占比均遠高于一線城市。這一數(shù)據(jù)背后，體現(xiàn)的是中國新能源車產(chǎn)品愈發(fā)豐富，新能源車基礎設施建設日益完善。
值得一提的是，消費者在選擇新能源車時，首先考慮的不再是牌照等政策性因素，而是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高這些產(chǎn)品性因素。這一變化背后反映的是新能源車產(chǎn)品力的提升。
10-20萬價位最受歡迎，續(xù)航最受關注
報告顯示，在新能源車發(fā)展過程中，中國品牌實現(xiàn)了彎道超車，尤其是比亞迪、廣汽、長安等中國傳統(tǒng)汽車品牌，在新能源轉型過程中逐漸站穩(wěn)腳跟，贏得了更多消費者認可。
隨著滲透率不斷提高，消費者對新能源車的偏好也聚焦到10-20萬元的大眾消費主流價格帶，30萬元以上產(chǎn)品受偏好程度低于前者。廠家在大眾價格帶如何提供有競爭力的產(chǎn)品，是一個需要長期研究的課題。
回歸產(chǎn)品本身，當前用戶購買新能源車的最大顧慮仍是續(xù)航，維修成本高、充電配套設施不完善等問題也排名靠前。此外，有41.42%的用戶在購買新能源車時，更傾向于插電混動車型；購買純電車型時，有60%以上的消費者對里程需求在500公里以上。總體來說，用戶需要價格更低，但產(chǎn)品力更強的新能源車。
汽車“以舊換新”受歡迎，線上成選買首要參考渠道
隨著新能源車保有量提升，新能源二手車也開始受到關注。報告顯示，目前消費者對于新能源二手車的接受度有待提高。一方面，新能源車產(chǎn)品迭代速度快，用戶傾向于“買新不買舊”；另一方面，當前新能源二手車市場尚待完善，檢測、估價、售后等仍不成熟，這些因素對消費者購買新能源二手車造成一定障礙。預算方面，超7成消費者購買新能源二手車的預算在10萬以內。
而對于今年出臺的汽車以舊換新政策，有超6成受訪者認為“很有必要” ，且有近3成受訪者表示1年內有置換舊車、購買新能源車的打算。值得一提的是，為助力汽車以舊換新，懂車帝已被確認為全國汽車以舊換新信息服務指定平臺，且已獨家承接北京朝陽區(qū)等10余個地區(qū)的超億元汽車消費補貼發(fā)放，帶動超65億元汽車消費。
此外，對于今年開始的新能源車降價潮，有近一半的消費者表示會“繼續(xù)觀望”。而對于選購新能源車的信息獲取渠道，消費者最偏愛的是汽車媒體平臺與短視頻平臺。
報告指出，當前中國新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入需求提升、產(chǎn)業(yè)升級的良性循環(huán)，更多的需求會激發(fā)更好的產(chǎn)品，更好的產(chǎn)品又是新能源車消費的根基。未來，隨著滲透率的持續(xù)提升以及技術的不斷成熟，越來越多的消費者將享受到更具性價比和更好駕乘體驗的新能源車。
本文鏈接：http://www.horoscopes9.com/news-521584.html懂車帝聯(lián)合中汽協(xié)會發(fā)布新能源消費報告，購車意愿已與燃油車相當
