據(jù)理想汽車5月20日公布的2024年一季度業(yè)績數(shù)據(jù)，今年前三個月理想汽車實(shí)現(xiàn)營收256億元，較去年同期增加36.4%；凈利潤5.9億元，較去年同期減少36.7%。與去年四季度相比，理想汽車一季度營收、凈利潤均有所下滑。
理想汽車位于北京順義的研發(fā)總部 時代財經(jīng)攝
作為今年首家公布一季度業(yè)績的美股新勢力車企，理想汽車前三個月新車?yán)塾?jì)交付8.04萬輛，同比增長52.9%。理想汽車的交付數(shù)據(jù)依然位列新勢力頭部，不過自首款純電車型MEGA發(fā)布以來，市場挑戰(zhàn)日漸激烈。
對此，理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想在晚間舉行的電話會議上表示，理想汽車經(jīng)營重心轉(zhuǎn)為持續(xù)聚焦提升經(jīng)營效率，回歸用戶價值的創(chuàng)造和傳遞。此外，今年下半年理想汽車不會推出純電SUV，最新計(jì)劃于明年上半年推出。
李想也表示，當(dāng)前理想汽車訂單量仍在穩(wěn)步增長，沒有下滑跡象。
對于今年二季度的市場表現(xiàn)，理想汽車的預(yù)期偏向保守：預(yù)計(jì)營收為299億-314億元，不及市場預(yù)估的386.3億元；預(yù)計(jì)車輛交付量為10.5萬-11萬輛，市場預(yù)估為130692輛。
增勢放緩
理想汽車一季度營收為256億元，較去年同期188億元的營收增加36.4%，但較去年四季度417億元的營收減少38.6%。同時受春節(jié)假期季節(jié)性因素及三月份銷售訂單不及預(yù)期影響，理想汽車一季度車輛銷售收入243億元，較2023年四季度404億元的收入減少39.9%。
利潤方面，理想汽車今年一季度凈利潤為5.9億元，較去年同期9.3億元的凈利潤數(shù)據(jù)減少36.7%，較去年四季度的58億元凈利潤數(shù)據(jù)更減少89.7%。不過理想汽車依舊保持了較為健康的毛利率水平——2024年一季度理想汽車毛利率為20.6%，同比有所提升、環(huán)比有所下滑。
值得注意的是，一季度凈利潤下滑或與其調(diào)整車型售價有關(guān)。在3月1日新款L系列車型上市前，理想汽車曾下調(diào)老款庫存L系列車型及展車售價，部分車型優(yōu)惠接近4萬元。理想汽車也在財報中表示，受車型毛利率下降影響，公司整體毛利率有所下滑。
不過李想在電話會議中表示：“我們對于接下來的月度銷量表現(xiàn)會非常樂觀。在價格策略調(diào)整之后，L7、L8和L9的訂單量在持續(xù)增長，公司后續(xù)沒有降價的打算?！?span style="display:none">Usy驛資訊
官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車一季度共計(jì)交付80400輛汽車，同比增長52.9%。這一表現(xiàn)領(lǐng)先同期大部分新勢力車企，但又只是理想汽車原定全年銷量目標(biāo)的10.05%。
理想汽車于今年3月1日發(fā)布的首款純電車型MEGA表現(xiàn)不及預(yù)期，未能實(shí)現(xiàn)官方定下的8000輛每月的交付目標(biāo)，同時主力L系列車型市場表現(xiàn)也受到一定影響。此外，華為鴻蒙智行旗下AITO問界品牌M9、M7等競品車型的熱銷也蠶食了部分理想L系列車型市場，市場競爭壓力增加。
按照原有規(guī)劃，MEGA之后的3款純電車型將于今年下半年上市。對于后續(xù)純電車型的規(guī)劃調(diào)整，李想在電話會議上表示，今年下半年不會推出純電SUV，相關(guān)產(chǎn)品將于明年上半年推出。
裁員是為“過冬”提前準(zhǔn)備？
為應(yīng)對增勢放緩帶來的挑戰(zhàn)，3月以來理想汽車內(nèi)部開始進(jìn)行多方位調(diào)整。
經(jīng)營策略層面，理想汽車將放緩門店擴(kuò)張速度、放棄全面開花的策略，專注把握產(chǎn)品節(jié)奏、回歸用戶價值。組織架構(gòu)層面，理想汽車在4月初宣布，對公司現(xiàn)行的矩陣型組織進(jìn)行升級，同時新設(shè)產(chǎn)品線部門和質(zhì)量運(yùn)營部門。產(chǎn)品規(guī)劃層面，除在4月中新推出理想L6車型外，還對現(xiàn)有車型售價進(jìn)行價格下調(diào)，以應(yīng)對激烈的市場競爭。
除經(jīng)營和產(chǎn)品層面的調(diào)整外，理想汽車人員優(yōu)化也陸續(xù)開啟。
據(jù)21財經(jīng)報道，理想汽車于五一假期后開始裁員，整體優(yōu)化比例超過18%，預(yù)計(jì)涉及員工人數(shù)超過5600人。其中，銷售服務(wù)運(yùn)營部門優(yōu)化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40-50人，智駕團(tuán)隊(duì)會縮減到1000人以內(nèi)。
5月20日，時代財經(jīng)從多名理想汽車內(nèi)部員工處獲悉，多個部門裁員行動已經(jīng)開始，人力資源部門、智能駕駛部門、生產(chǎn)以及部分職能部門均有不同比例的人員調(diào)整。
理想汽車順義研發(fā)中心一位負(fù)責(zé)研發(fā)工作的員工對時代財經(jīng)表示，其所在部門原有員工近百人，此次裁掉近20個人員，裁員比例高達(dá)20%?！凹夹g(shù)部門也在裁員，我們部門（裁員）已經(jīng)結(jié)束了，智駕部門裁員更多?！边@名員工稱。
另一位理想汽車內(nèi)部員工表示不同部門裁員節(jié)奏不同，其所在的部門也將裁員，“陸陸續(xù)續(xù)都會開始裁員，一旦開始，速度很快，都不用交接的?！?span style="display:none">Usy驛資訊
時代財經(jīng)就上述裁員信息向理想汽車求證，官方未予答復(fù)。
多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，理想汽車的經(jīng)營狀況仍位居行業(yè)前列。截至今年一季度末，理想汽車現(xiàn)金儲備為989億元，是中國現(xiàn)金儲備最充裕的車企之一。理想汽車此次裁員更多可能是“御寒過冬”之舉，為接下來可能更為殘酷的市場競爭做好準(zhǔn)備。
不過按照目前銷量數(shù)據(jù)來看，即便以56萬輛為全年銷量目標(biāo)，理想汽車的銷售壓力依舊不小。今年前4個月，理想汽車共交付106178輛汽車，為下調(diào)后銷量目標(biāo)的18.96%。在接下來的8個月，理想汽車平均月交付量或需達(dá)到56728輛。
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