那位創(chuàng)造了下周回國梗的大佬遭遇靈魂拷問了，日前，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎和法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭隔空互動(dòng)引來眾多網(wǎng)友圍觀。
賈躍亭稱會(huì)在合適的時(shí)機(jī)，把FF91帶回中國制造，周鴻祎回應(yīng)："賈總別光講PPT，先送輛車到360大廈小廣場讓我試試。"
隨后，周鴻祎又發(fā)視頻詢問賈躍亭啥時(shí)候回國。
周鴻祎在視頻中稱，真想造車一定要回到中國來，畢竟把你的企業(yè)的根，扎根于中國這個(gè)廣闊的土壤之中，你才有可能長成參天大樹，你自己是明天回國還是下周回國，我們都翹首以待。
周鴻祎還提出兩個(gè)觀點(diǎn)，首先是讓賈躍亭承認(rèn)他在美國不是造不出來車，而是美國的供應(yīng)鏈顯然不如中國強(qiáng)，中國的工業(yè)門類是全世界最齊全、最完整，整個(gè)供應(yīng)鏈非常完整。
“所以你的車在美國為啥賣不出去啊，就是太貴，據(jù)說要賣20萬美金，你比特斯拉的要貴10倍的車怎么能賣得出去呢，你要是回國用中國供應(yīng)鏈來造，保證你的成本降低70%，車可能會(huì)有點(diǎn)競爭力”周鴻祎說。
據(jù)了解，在近日舉辦的哪吒汽車春季新品發(fā)布會(huì)上，周鴻祎也登臺(tái)演講。
演講中，周鴻祎談到了賈躍亭造車。
周鴻祎稱，"我不是為賈會(huì)計(jì)（指賈躍亭）說話，他帶著圖紙到美國那么長時(shí)間也沒造出幾輛車，高合汽車反而造出來了，他卻反過來告人家。我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，馬斯克造車都要來中國設(shè)廠，他卻去美國造車，完全沒有搞明白中國的優(yōu)勢在哪里。"
據(jù)悉，2014年，當(dāng)時(shí)還如日中天的賈躍亭成立了FF（法拉第未來），2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。
但半年后，2017年6月，樂視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，7月4日，身負(fù)百億債務(wù)賈躍亭登上去美國的航班，其曾稱只是短期出差，留下一句“下周回國”后，賈躍亭卻再也沒回來過，從此被吃瓜群眾調(diào)侃“下周回國”。
從開始在美國造車至今，F(xiàn)F也僅僅交付了11臺(tái)車，其中還有一臺(tái)是賈躍亭自己的。
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